淺談道路運輸定制客運的創新發展

　　在社會經濟快速發展的今天，人民群眾對道路運輸有新的期待，改革的核心是在適度擴大總需求的同時，讓道路運輸更加適用于現代經濟的發展，可以說，轉型升級與定制客運的創新發展是大勢所趨、形勢使然，是扭轉道路運輸企競爭被動局面、加快振興發展的根本之道。

　　一、定制客運是道路客運的一種新型生產業態

　　隨著動車、高鐵的快速發展和民航價格的調低，我們的道路運輸企業也是積極想辦法，應對高鐵的挑戰。我們應該清醒的認識到，高鐵和民航的快速發展，是社會經濟發展到一定階段，對運輸服務所提出的必然要求，是運輸市場細分的必然結果。運輸企業也要重新認識市場，找準市場定位，發揮比較優勢，尋找新的發展空間，這個發展方向就是定制客運。

　　一是大力發展場景化定制客運服務。開通旅游、就醫、通勤、商務等多場景定制客運線路，探索定制客運與傳統農村班線客運相結合的運營模式，滿足群眾多元化出行需求。隨著人們生活水平的提高，出行需求不再是從一個地方到另外一個地方的簡單移動，而是更加注重出行的舒適性、便捷性、高效性和個性化。滿足人們出行在外的多方面需求，能提供“門到門”的周到服務，讓人們出行變得更加輕松、愉快。現在一些城市和地區開通了一些定制客車，但沒有品牌，地點不明確，規章不統一，三天打魚兩天曬網，都給我們的定制客運發展帶來影響。

　　二是和火車站、機場、港口保持密切聯系。開通至火車站、機場、港口客運站的定制客運線路，發展旅客聯程運輸服務。這種運輸模式的優越性和安全性逐漸呈現出來。首先，接點運輸延長了公路客運班線、拓寬公路客運市場，充分發揮公路客運在網絡廣大、運輸靈活、門到門服務的優越性，為旅客提供更多的方便加強多種運輸方式信息資源整合，探索推廣“一站式”出行服務。在這方面，最近山東交運在聯程聯運方面做了探討，取得了可喜的成績。這項業務會越來越好。

　　三是科學優化定制客運運力結構。各運輸企業要靈活調配車型、大小適合、等級適配的營運客車，在這方面，需要我們的交通管理部門對企業要給予引導和支持，結合實際出臺引導車輛更新和結構優化的相關支持政策。以確保交運企業在經營中能夠盡快的占領市場取得效益。運輸車型多樣化。

　　客車多樣化是當代旅客的需求，如果光是那種大型客車，勢必不適應多樣化客運需求，中小型旅行車很受歡迎，但是也不是一刀切，要因地適宜，一些定制班線就需要大客車，根據市場的需求來安排投放車型。特別是注重選配新能源車輛，以降低成本，增加效益。城鄉公交客流密度大，當然要用大車；那些客流接踵而至但又不集中的當然要用中小型，那些有急事、或家庭旅行需要門到門服務要用小車或轎車啦。

　　四是以旅客需求為向導，持續提升服務水平。優化運營模式和服務產品，依法靈活設置停靠點，全面推廣應用電子客票。規范定制客運服務流程，暢通服務投訴和評價渠道，改善服務體驗。運輸價格彈性化、去車票的不變性

　　在運價方面，也要適應市場競爭的需求，嘗試實行彈性價格，象民航一樣，談旺季、節假日實行不同的價格，改變票價常年不動的弊端，以吸引旅客乘車。民航的價格變得讓人七上八下，但很能抓住旅客的心，能促進旅客的出行欲，公路客運固定的很，多少年不變，這種現象導致了旅客流失，要根據市場來定價格，根據旅客的需求定價格，一周之內變一次，何妨，一天之內同線路變一次，何妨、一個班次有幾個價格何妨呀？只要大帳不虧就行，讓利于客，何妨？

　　五是切實加強定制客運的安全生產管理。一種新的業態出現，必然連帶的要出現相應的管理措施，就定制客運來講，安全是第一要素，要切實落實旅客行李物品安檢和實名制查驗要求，加強車輛動態監管，加大對非法營運、網約車違規從事固定班線經營等行為的整治力度，維護道路客運市場良好秩序，在對非法營運這方面整治，光靠交運企業是辦不了的，需要交通管理的強有力的管理和廣大旅客的自覺抵制，但是交運企業的宣傳和服務質量的提升自己是能辦到的。

　　二、定制客運要發揮優勢、揚長補短、提高競爭力

　　隨著人們生活水平的提高，出行需求更加注重出行的舒適性、便捷性、高效性和個性化。定制客運正好能滿足人們出行在外的多方面需求，能提供“門到門”的周到服務，讓人們出行變得更加輕松、愉快和便捷。

　　當前，人們出門遠行可選擇的交通工具有高鐵、航空、公路客車、私家車等。在這些多元化的交通工具競爭中，公路客車并不占據優勢，也使得近年來公路客車的客流量呈現大幅度下滑之態勢。在這樣的市場競爭態勢下，為了獲得更多的客流量，公路客運行業必須大力發展定制客運等新型業務模式，根據乘客需求提供個性化出行方案，并提升服務質量，最大限度的滿足其需求。只有這樣，才有可能在激烈的市場競爭中重新贏得乘客的歡迎。正因如此，交通運輸部及時發布《關于加快推動班車客運定制服務創新發展的通知》《通知》，顯然是為我國公路客運市場如何提升其競爭力方面指明了方向。

　　隨著互聯網、大數據及人工智能等多元技術的日益發展， 使得公路客運行業通過定制客運創新、提升服務質量與個性化服務來促進行業發展變得越來越容易。比如企業可以通過大數據、云計算等技術手段，實現智能調度、智能管理、智能服務，提高定制客運效率和服務質量。又比如乘客可以通過收集APP或微信公眾號，就可以輕松預定自己想要的客戶定制化、個性化服務，并且能實時查看車輛的位置和當下的行駛狀態，更能有效的安排自己的工作、出行和休閑時間。

　　在新的經濟形勢下，運輸企業應該重新認識細分市場，要發揮好自己的優勢。我們的優勢在哪里？大家要認真分析和總結，不要只看到困難，還要看到我們的優勢所在，只有這樣才能發現我們的短板，只要我們把短板補上了，優勢就會發揮出來。

　　我們的優勢就在于方便靈活、快捷直達、門到門和無縫銜接。為此，為此我們要全位的利用先進科技進行吸納旅客，通過合理的資源配置和業務鏈接，從而達到客源積聚時間最小，運行時間最少，到達終點時間最快的經營目標。

　　在經營當中，也許會造成車輛交叉局面，但只要在總體設計上充分考慮到旅客的需求，就一定會取得經濟效益和社會效益的最大化。面對日益嚴峻的客運競爭局面，傳統的道路運輸產業將會迎來一次新的洗牌，運輸企業的小而散和單兵作戰已不適應與快速發展的時代，與其被市場擊潰，不入盡快整合資源，抱團取暖，在不同區域內注重業務連接和整合，再加上科技創新，形成核心競爭力，定制客運的業務一定會不斷地發展擴大。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（作者：楊忠華 來源：今日出行網）